橋架和線槽的差異
橋架（ＣＴ）與線槽（ＭＲ，也有注標ＳＲ）存在很大的差異，首要有：橋架首要用于敷設電力電纜和操控電纜，線槽用于敷設導線和通訊線纜；
橋架相對大（200×100到600×200)，線槽相對較?。?/p>
橋架拐彎半徑比較大，線槽大部分拐直角彎；
橋架跨距比較大，線槽比較小；因而固定支架不同較大，支吊架的個數不同大；
橋架有專門標準（詳見CECS31.91），而線槽無專門標準固定、裝置方法不同；在某些場所，橋架沒蓋，線槽一般滿是帶蓋關閉的線槽來走線，橋架則是用來走電纜的。
因而，我們在選用橋架時應留意，避免選錯而沒有到達自己預期的意圖。
傳統橋架首要有：槽式電纜橋架，托盤式電纜橋架，梯級式電纜橋架，大跨距電纜橋架，組合式電纜橋架，阻燃玻璃鋼電纜橋架，抗腐蝕鋁合金電纜橋架等。這些也是現在在我國使用比較多的橋架，多為關閉型橋架。什么樣的環境下用什么類型的橋架，這是非常重要的問題。
槽式電纜橋架，是一種全關閉型電纜橋架，它最適用于敷設計算機電纜、通訊電纜、熱電偶電纜及其它高活絡體系的操控電纜的屏蔽攪擾和重腐蝕環境中電纜的防護都有較好的作用。
托盤式電纜橋架，它具有重量輕、載荷大、造型漂亮、結構簡略、裝置便利等長處，它既合適用于動力電纜的裝置，也適用于操控電纜的敷設。
梯級式電纜橋架，適用于一般直徑大電纜的敷設，特別適用于高、低動力電纜的敷設……這些橋架各有千秋，只是在節能及優化線纜功能方面，不及開放式結構的橋架
